Několik společných podmínek Incoterms
Obchodní podmínky mezinárodního obchodu, známé také jako cenové podmínky. V mezinárodním obchodě mají závazky kupujícího a prodávajícího vliv na cenu zboží. V dlouhodobé mezinárodní obchodní praxi se postupně vytvořila přímá vazba mezi některými obchodními podmínkami úzce souvisejícími s cenou a cenou a vytvořila několik kotačních režimů.
V první simulované zkoušce každý režim stanoví povinnosti kupujícího a prodávajícího v určitých obchodních podmínkách. Termín používaný k popisu této povinnosti se nazývá obchodní termín.
EXW (ze závodu): ze závodu (určené místo). Znamená to, že prodávající dodá zboží z továrny (nebo skladu) kupujícímu. Není-li uvedeno jinak, prodávající nenese odpovědnost za naložení zboží na vozidlo nebo loď, které zajistil kupující, ani za vyřízení formalit vývozního celního prohlášení. Kupující ponese veškeré náklady a rizika spojená s dodáním zboží ze závodu prodávajícího do konečného místa určení.
FCA (Free Carrier): Doprava přepravci (určené místo). Tento termín znamená, že prodávající je povinen dodat zboží dopravci určenému kupujícím na určené místo v dodací lhůtě stanovené ve smlouvě a nést veškeré náklady a rizika ztráty nebo poškození zboží před vložením zboží do opatrovnictví dopravce. Kromě toho prodávající vyřídí všechny celní formality potřebné pro vývoz.
FOB (zdarma na palubě): zdarma na palubě (určený přístav nalodění). Tato podmínka stanoví, že prodávající je povinen dodat zboží na loď určenou kupujícím do určeného přístavu nalodění v dodací lhůtě uvedené ve smlouvě a nést veškeré náklady, než zboží překročí zábradlí lodi, a riziko ztráty nebo poškození. ke zboží.
CFR (cost and freight): náklady a přepravné (ujednaný přístav určení) znamená, že prodávající musí dodat zboží na loď směřující do ujednaného přístavu určení v přístavu nalodění během přepravní lhůty uvedené ve smlouvě, nést všechny náklady před tím, než zboží překročí zábradlí lodi a riziko ztráty nebo poškození zboží, a bude odpovědný za pronájem a rezervaci místa a za zaplacení běžného nákladu do přístavu určení.
CIF (cost, insurance and freight): náklady, pojištění a dopravné (určený přístav určení) znamená, že prodávající musí dodat zboží na loď směřující do určeného přístavu určení v přístavu odeslání v době odeslání uvedené v smlouva.Ponesou všechny náklady předtím, než zboží překročí zábradlí lodi a riziko ztráty nebo poškození zboží, vyřiď pojištění nákladu, zaplať pojistné, nájem a rezervuj prostor a zaplať normální přepravné z přístavu nalodění do přístavu určení .
DDU (delivered clo unpaid): Dodané clo nezaplaceno (určené místo určení) znamená, že prodávající dodá zboží kupujícímu do místa určení určeného dovážející zemí, aniž by procházel dovozními formalitami nebo vyložil zboží z dopravního prostředku.
Prodávající ponese veškeré výdaje a rizika, dokud nebude zboží přepraveno do určeného místa určení, s výjimkou jakýchkoli „daní“ splatných za dovoz v místě určení, kdy je třeba vyřídit celní formality (včetně odpovědnosti a rizik spojených s vyřizováním celních formalit, jakož i úhrada manipulačních poplatků, cel, daní a dalších výdajů).
DDP (Delivered Duty Paid): dodání po zaplacení cla v zemi dovozu (určené místo určení) znamená, že prodávající dopraví zboží na určené místo v zemi dovozu a doručí zboží, které nebylo vyloženo na dodacím dopravním prostředku do kupující. Prodávající je odpovědný za zpracování postupů při dovozní celní deklaraci a dodání veškerých dovozních „daní“, které by měly být zaplaceny v místě určení, když je třeba vyřídit celní řízení.
Prodávající nese veškeré náklady a rizika před dodáním zboží kupujícímu. Pokud prodávající nemůže přímo nebo nepřímo získat dovozní licenci, tento výraz by se neměl používat. DDP je pro prodejce nejzodpovědnější obchodní termín.
