Dopad odstávky v Šanghaji

Od 28. března je Šanghaj stále pod přísným blokováním. Zastavuje cestovní ruch, zatímco maloobchod, vzdělávání, zdravotní služby a další musí být nuceny zpomalit. Zvláště závažný je dopad na dopravní průmysl. Řidiči kamionů z celé země jsou povinni dodržovat přísné šanghajské testování prevence epidemií a karanténní předpisy, které vedly k rozsáhlým frontám a zpožděním pro kamiony, což vede k nárůstu cen nákladního.Logistické společnosti proto přecházejí do nedalekého přístavu Ningbo nebo dokonce do mnohem vzdálenějšího přístavu Qingdao ve snaze zabránit chaosu v dodavatelském řetězci kolem města.

„Nákladní doprava je hlavním problémem, který máme,“ řekl Mads Ravn, výkonný viceprezident- a globální vedoucí nákupu letecké nákladní dopravy ve společnosti DSV, jedné z největších světových zprostředkovatelských společností v oblasti nákladní dopravy. Dodal, že "v podstatě všechno ostatní se nehýbe, ale je přesměrováno ze Šanghaje do jiných částí Číny. Ovlivňuje to každou komoditu, na kterou si vzpomenete," řekl. "Bude to mít globální dopad na téměř každý obchod."

Čína se potýká s nejhorší epidemií koronaviru od doby, kdy se před více než dvěma lety poprvé objevil ve Wu-chanu. Omezení, která měla rozdělit město na dvě části na devět-denní uzamčení, není jasné, kdy budou uvolněna.