Jižní Afrika Transport Walk-out
Odbory v jihoafrických státních přístavech a nákladních železnicích hrozí tento týden stávkou poté, co odmítly svou nejnovější mzdovou nabídku, což je krok, který by omezil dovoz a vývoz uhlí, dalších nerostů a zboží v kontejnerech.
Podle prohlášení jihoafrický národní svaz dopravy (UNTU) zaslal 48-hodinové upozornění státním přístavním a nákladním železnicím (Transnet SOC Ltd.), v nichž informoval své členy o plánech na zastavení prací od 6. října.
Jihoafrické dopravní a spojenecké odbory pracovníků uvedly, že ve stejný den informovaly Transnet, že plánují zahájit stávku na 10. října. UNTU se domnívá, že Transnet dosud nenabídl svým členům přiměřené zvýšení mezd.
Železniční a přístavní zařízení Transnetu jsou centry pro dovoz a vývoz hromadných komodit a zboží v kontejnerech, jako je uhlí, železná ruda, chrom a mangan, do az Jižní Afriky a stávka přispěje k ekonomickým ztrátám, které utrpěly od dubna kvůli záplavám. Stávka dále naruší dodavatelský řetězec země poté, co záplavy ve východní části KwaZulu-Natal v té době zničily železniční infrastrukturu a narušily provoz přístavů, včetně přístavu Durban, největšího kontejnerového uzlu v subsaharské Africe.
Producenti jako Thungela Resources Ltd. a Exxaro Resources Ltd. již nejsou schopni využít plný potenciál, který nabízí prudký nárůst poptávky po uhlí pro elektrárny z důvodu nedostatku železniční kapacity Transnet.
Ve snaze vyhnout se stávce učinila jihoafrická státní přístavní a nákladní železniční společnost formální nabídku odborům na zvýšení platů z 1,5 procenta na 3 procenta. UNTU uvedla, že zvýšení platů Transnetu musí být přinejmenším v souladu s rostoucími životními náklady a současnou inflací.
UNTU nabídku odmítla a v prohlášení dodala: "Je to urážka našich členů a udělá vše, co bude potřeba, aby pomohla společnosti vrátit se na správnou cestu. Očekává se, že naši členové a celá pracovní síla Transnetu ponesou tíhu let." historického špatného hospodaření a korupce, ke kterým došlo během převzetí státu."
Transnet uvedl, že požádal Národní radu pro mediaci a arbitráž (CCMA) o svolání mediačních diskusí o současných jednáních.
"Mzdové náklady v současné době představují více než 66 procent měsíčních provozních nákladů společnosti. To je neudržitelné, zvláště při současné provozní a finanční výkonnosti." Transnet poznamenal, že "Transnet naléhal na odbory a zaměstnance Transnetu, aby přijali jeho nabídku jako nejlepší dohodu, které lze v tuto chvíli dosáhnout."
